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近日，台铃机车（台湾SUZUKI）发布了一款小排量的复古风格踏板“SUI 125”，售价70000台币，折合人民币1.57万。该车搭载铃木UU125的同款发动机，但是这个颜值轻松吊打UU125。如果说SUI 125是复古风格，那内地市场的UU125就只有“古”了。
台铃SUI 125的外观设计有点像日本80年代的踏板风格，设计理念源自K-Car，所以称之为复古踏板丝毫不虚。而如今国产车型当中疯狂流行的复古踏板风格多为欧式，所以显得这种日式复古格外的新颖。
不仅是外观复古，整台车的很多细节都有复古元素融入其中，这个外观让SUI 125的颜值成为一大卖点。大胆设想一下如果铃木把这款车拿到内地市场，是不是又要诞生一款“神车”。
SUI 125细节配置
SUI 125的全车车灯贯穿了“方形”的复古风格；方形的灯碗式卤素车头灯，方形的前后转向灯，方形的尾灯。除了尾灯是LED之外，其他灯源均为卤素的形式，虽然更加贴近复古的设定，但是牺牲了一些实用性，毕竟LED的照明效果更好。
机械式的简单仪表无可厚非，令人惊喜的是SUI 125还采用了双油门拉线、双闪，以及前置的油箱设计。双油门拉线的好处无需多言，而前置油箱不仅加油无需开启坐垫使用更方便之外，还能尽量的给座桶空间让步。此外，该车还有一个面积相当大的开放式储物格和折叠式挂钩，满足日常生活场景。
光溜溜的坐垫同样是在致敬日式经典，而座桶因为油箱位置的让步，空间表现不俗。SUI 125的座桶可以轻松放进去一顶3/4盔，另外还可以放下雨衣之类的小件物品。
传统的正立式前叉，配备了橡胶防尘套，提升复古味道的同时，也增加了使用寿命。双边后减震的弹簧很长，应该是考虑到双人骑行的设定。前单碟刹搭配双活塞卡钳，后刹车为传统的鼓刹结构，只有CBS和ABS这些就不用想了。
动力部分，SUI 125配备124cc排量的，单缸风冷SEP发动机，最大功率6.5kw/7000rpm，最大扭矩9.6Nm/6000rpm。压缩比和排量均与UU125保持一致，作为同款发动机，账面数据也十分接近。不过，有意思的是SUI 125保留了脚启动杆的安装孔位，可以后期选装。
台湾省被誉为“踏板”王国，能够在台湾市场占据脚跟的踏板都相当的有实力，在竞争激烈的通路车领域，显然需要更强的产品力，才能在有限的市场当中生存下去。新的SUI 125很好的向我们诠释了，125代步风冷小踏板也可以做得更好，当然如果能把这款小车引进内地市场就更好了。车是不错就是价格略贵，如果真能引进你觉得会卖多少钱。
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